La technologie qui est la plus utilisée au sein de l’association pour la fabrication de pièces composites en carbone est la techologie pré-imprégné (EN : Prepreg). Cette technologie a l’avantage par rapport aux autres procédés de mise en œuvre d’être plus simple à utiliser et de demander moins de matériel pour…
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Une étape majeure dans l’avancée du prototype est la fabrication des verrières. La pose des verrières permet à l’équipe d’observer une avancée concrète importante avec un véhicule que l’on pourra désormais fermer. Bien que techniquement ce ne soit pas la partie la plus difficile à réaliser, dans la pratique il existe…
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Visite du site de Faurecia en septembre 2017. Une partie de l’équipe a pu s’y déplacer afin de découvrir cette entreprise et d’y présenter notre prototype EPIC. Tout d’abord, il faut se replonger sur les différentes façons qu’on eut les constructeurs de concevoir les châssis de véhicule. La première option utilisée en grande majorité est…
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Depuis sa création en 1991, le Proto INSA Club a participé presque 30 fois au Shell Eco Marathon Europe dans la catégorie prototype. Durant toutes ces années, les processus de fabrication ont été testés, améliorés et transmis aux nouveaux membres pour qu’aujourd’hui on soit capable de concevoir et fabriquer un prototype de zéro, comme…
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Freiner. Un mot que peu de monde connait au Shell Eco Marathon. Concourir dans la catégorie « prototype » c’est un peu comme rejoindre la pompe à essence quand on est à court de carburant : on slalome entre les obstacles, on soigne ses phases d’accélération et surtout on ne freine…
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